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齒輪箱、硬齒面減速機的制造工藝

發布時間:2020-04-09

盤狀齒輪加工:鍛件正火→取樣化驗化學成份→粗車毛胚車去黑皮→超聲波探傷檢查→調質→粗車各部位尺寸→超聲波探傷檢查→鉗工→滾齒→滲碳→半精車去碳層→淬火→噴丸處理→精車各部→精磨基準→齒輪線切割鍵槽→精磨齒至要求(包括修形在內)→計量檢查→檢查齒面硬度→磁粉齒表面探傷檢查→退磁→去毛刺→入庫檢驗。

齒輪軸加工:鍛件正火→取樣化驗化學成份→粗車毛胚車去黑皮→超聲波探傷檢查→調質→粗車各部位尺寸→超聲波探傷檢查→鉗工→滾齒→滲碳→半精車去碳層→淬火→噴丸處理→精車各部→精磨基準→磨齒到要求(包括修形在內)→計量檢查→磁粉齒表面探傷檢查→退磁→銑鍵槽→去毛刺→入庫檢驗。

箱體加工工藝流程
備料→下料(箱體各子件用數控火焰切割機下料及開坡口,坡口要求按照GB985-88執行)→噴丸(對軸承座及各子件的表面和坡口噴丸處理,提高焊接質量)→組裝(各子件及軸承按圖紙組裝點焊,按焊接工藝進行)→檢查(檢查各部尺寸,達到總裝要求)→總裝焊接(采用二氧化碳氣體保護焊,按焊接工藝及技術要求進行)→檢查(檢查焊縫質量:超聲波探傷,焊縫煤油滲透檢查)→回火(消除焊接應力:在大型數控回火爐中回火處理,按公司技術標準規范進行)→劃線(在大型平板上劃平面銑加工件及鏜孔線)→粗銑(粗銑各平面)→粗鏜(粗鏜各孔)→回火(消除粗加工切削應力和殘余應力,控制加工后變形量,回火工藝參數按公司技術標準)→噴丸(箱體內外表面及焊縫表面噴丸處理,消除氧化皮及焊渣,提高箱體清潔度)→涂漆(內外表面涂防銹底漆,提高箱體清潔度)→精銑(精銑平面粗糙度到3.2以下,平面度0.02/1000之內)→鉗(劃鉆平面各孔及攻絲沉孔;箱體組裝:用液壓螺栓拉伸器,緊固螺栓,檢查剖分面之間間隙:0.03塞尺:不得通過平面的1/3)→精鏜(精鏜內孔,要求:孔平行度≤0.02/1000,各軸系孔平行度≤0.02/1000)→檢查(用專用芯棒全面檢查孔系的同心度、平行度,詳細記錄,填寫記錄卡,為裝配提供數據)→鉗(劃鉆各螺孔,去毛刺)→入庫。

熱處理工藝流程
正火處理:鍛后進行正火處理通常在鍛造廠進行調質處理:可分為兩種情況,一種為零件要求調質并有硬度要求,則按要求來進行;另一種硬齒面齒輪作為預先熱處理,是為了以后的熱處理(滲碳、淬火等)作先期準備,縮小變形而進行的。淬火溫度870度左右,回火溫度550度左右,保溫時間視零件大小而定。

滲碳處理:目前我公司的氣體滲碳爐是從奧地利進口,采用最優擴散可控氣氛專家系統進行滲碳質量控制,介質是用乙醇及甲醇,控制溫升速度,優化選擇強滲和擴散期控制碳勢和滲擴比,滲碳后表面碳濃度為0.8%左右。滲碳時間視層深而定,深度越深時間就越長,一般層深在6mm左右,則要近5天的時間。滲碳結束后冷卻至室溫,重新加熱到660度左右保溫。進行高溫回火。檢查項目:滲碳層深度,碳化物級別要求3級以下。

滲碳后淬火:加溫控制溫度的升速,溫度是根據材質而定,淬火介質為油,油溫控制在80度左右,并通過自上而下的噴射攪拌,來保證工作硬度的均勻性,減少變形。淬火后要進行回火嚴格控制淬火、回火的間隔時間,減少零件的內應力,低溫回火溫度為200度,時間通常在12小時以上。檢驗項目:齒面硬度HRC大于60,齒芯部硬度通常在HRC大于35,金相組織、馬氏體級別通常要求均為3級。

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