一、修正的主要內容
更換損壞的齒輪、軸承，查看軸的無缺程度，清潔減速機內部。
二、修正過程
拆開減速機上殼體；
1.取出一切軸；
2.撤除一切軸上的軸承、擋油環、甩油環、齒輪；
3.裝上新的齒輪、軸承；
4.將已裝置好的軸裝置回減速機上殼體；
5.裝好油封、端蓋、縫合面涂好膠水；
6.蓋上上殼體，裝好一切螺栓、視孔蓋、透氣帽、聯軸器。
三、修正裝置技術關鍵
修正裝置技術關鍵如下（視殼體尺度契合標準請求）：
1.裝置
裝置分為兩個有些，軸承部件裝置和減速機全體裝置。
2.要點
軸承部件裝置是要點。DCY減速機中（硬齒面減速機）一般高速軸為齒輪軸，每一擋過橋為階梯軸，軸上裝有一個小的錐齒輪和一個小的直齒輪，而低速軸裝有一個大的直齒輪，咱們就以最雜亂的榜首擋過橋軸為例闡明軸裝置裝置技術。如圖1所示，該軸上需求裝兩個齒輪。兩軸承以及擋油和甩油環。裝置齒輪和軸承的過程如下：
（1）先精確丈量軸、齒輪和軸承的尺度，齒輪和軸、軸承
和軸的合作，請求是減速機部件里最高的。依據廠家供給的材料，咱們需運用外徑千分尺（見圖1）去查看軸上①②③④四個有合作請求的軸頸段的尺度，比方假定軸頸處①處尺度為+0.012φ80+0.056，那么咱們運用外徑千分尺測得的尺度坐落φ80.012～φ80.056之間的值都是合格的。假如無有關圖紙材料作參照，咱們能夠參閱基孔制，優先合作67sH，或許軸制優先合作67hS，再查找根本尺度0～500mm公役值表。軸承及標準件，尺度可由其類型查詢手冊查得，經細心丈量核對軸、軸承、齒輪的尺度和公役合格后，還要簡易地查看各個零件內外外表粗糙度及圓柱有些的圓柱度。因為沒有專業查看工具，查看外表粗糙度能夠先用眼睛調查零件外表是不是潤滑平坦，然后再手指輕輕擦試外表是不是潤滑。假如有顯著的車刀紋或觸摸有臺階感覺，則不合格，有必要進行精加工處理，而查看圓柱度能夠到陰暗當地，用鋼直尺緊貼圓柱外表轉一圈，一起用手電筒從反而照亮丈量方位，看是不是有光線透過。有光線透過鋼直尺和圓柱外表的觸摸線，則闡明圓柱度存在疑問，通過以上查看未發現疑問后，方可進行下一步裝置作業。
（2）裝置時要按次序裝置，一般遵從從中心往兩端的裝置準則。一般先裝大的齒輪再裝小的齒輪。齒輪、軸承和軸的合作都是過盈合作。因而需求墊裝，軸承墊裝一般用油煮辦法加熱軸承，然后用銅棒墊著擊打至軸肩方位，而齒輪除了油煮加熱，還能夠直接用氧焊加熱，直接用榔頭打入裝置部位，關于很大的齒輪和軸承還能夠在加熱后用壓床壓裝。是不是已裝置到位，應當運用尺丈量。
（3）DCY減速機的全體裝置之前先整理潔凈上下殼體、每一個觸摸外表，然后裝置高速軸，高速軸的錐齒輪與榜首擋過橋錐齒輪嚙合，因而高速軸的定位要由榜首擋過橋來決議。放好榜首擋過橋軸，調整其擺布方位以及高速軸的前后方位，直至兩個錐齒輪的嚙合非常好。判別辦法：左手按住榜首擋過橋軸，右手旋轉高速軸，使其正反不能擺動，然后裝置端蓋，端蓋也軸承及殼體之間一般需求加裝薄墊片進行調整，調整好跋文錄下各個端蓋處的墊片狀況。高速軸和榜首擋過橋定好位后，第二擋過橋的定位是依據其上方齒輪與榜首擋過橋軸的小齒輪嚙合，小齒輪的厚度一般比大齒輪的厚，因而，調整第二擋過橋軸的擺布方位，使得大齒輪居小齒輪的中心方位為宜，然后加熱片裝端蓋。低速軸的裝置也第二擋過橋軸的辦法相同。
