閉式軟硬齒面齒輪設計時要考慮哪些因素

閉式齒輪傳動，是齒輪在密閉空間傳動，有密閉的箱體、良好的潤滑、齒輪工作環境清潔；開式齒輪傳動，是齒輪在非密閉空間傳動，一般采用脂潤滑，齒輪工作環境粉塵較多。

在齒輪傳動設計的過程中，特別是閉式傳動，如在設計時沒有充分考慮到齒輪的硬度問題，將對傳動系統的性能造成很大的影響。如常見的齒輪失效：齒面點蝕，齒根疲勞折斷等，均與齒輪硬度，齒輪質量有關。在設計時通?？紤]以下三點：

1.在一般工作條件下的閉式軟齒面齒輪傳動中。軟齒面 （≤350 HBS） 鋼齒輪傳動：以齒面接觸強度為主，按齒面接觸疲勞強度進行設計；再按齒根彎曲疲勞強度進行校核。

2.對于閉式硬齒面齒輪傳動。硬齒面 （ >350 HBS） 鋼齒輪和鑄鐵齒輪傳動：以齒根彎曲強度為主。

閉式軟齒面齒輪傳動主要失效形式是齒面疲勞點蝕，設計計算時應按齒面接觸強度計算公式進行計算，按齒根彎曲疲勞強度計算公式進行校核；

閉式硬齒面齒輪傳動主要失效形式是齒根疲勞折斷，設計計算時應按齒根彎曲疲勞強度計算公式進行計算，按齒面接觸強度計算公式進行校核。

3.對于開式齒輪傳動。主要失效形式是齒面磨損和因磨損導致的輪齒折斷。其設計準則為：只按齒根彎曲疲勞強度進行設計計算，確定模數，并將設計出的模數加大10%-20%,以考慮磨損的影響。